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（文/不雅察者网 高莘）据香港《南华早报》12月26日报谈，香港推敲部门将要探望又名违背“粤车南下”战略的内地司机，并可能暂停其阅历。此前这名司机在酬酢媒体上发布了一段我方驾驶着智能电动车行驶在港珠澳大桥上的视频，视频中，他曾开启智能导航赞成驾驶系统，双手一度离开标的盘。
香港运载署在回话《南华早报》时称，由于香港的交知晓序与内地不同，使用该系统可能会导致违背交知晓序，因此，不应在香港谈路上使用此类系统。
该部门暗示正在精致探望此案，并将对这位司机发出申饬。该部门称，未经运载署批准，驾驶员使用任何驾驶赞成系统均可能触犯交通法例，如故定罪，可处以罚金或扣留。
该部门也已将申饬信告知广东省推敲部门，并将持续就该权略推敲事宜保捏密切推敲。此外，该部门已向“粤车南下”权略中通盘注册用户发出告知，教唆他们不要使用未经授权的自动驾驶系统。
“粤车南下”是粤港澳大湾区跨境交通便利化战略，旨在分阶段允许广东省生动车经港珠澳大桥进出香港。12月23日零时起，战略安妥实施，首批绽开广州、珠海、江门、中山四市车辆经港珠澳大桥珠海港口参预香港市区，半年后将引申至广东全省。为此，香港运载署推出“香港出行易”期骗才智提供车位查询功绩，并建设大屿山充电站配备快充电桩。
张开剩余54%而这次事件响应出的，不仅是一件交通违法案例，更是“粤车南下”战略实施初期，两地在法律、本事等方面碰撞的缩影。除了这一案例，据《南华早报》报谈，酬酢媒体上也有诸如因找不到泊车位而违规泊车被罚，泊车场缴费系统位于车辆右侧带来未便等风物发生。
而这也恰巧体现了初期“压力测试”的作用和必要性，当今，“粤车南下”每天名额100辆，骨子上即是一种“压力测试”，一小部分司机碰到的问题，恰是异日大限制绽开前必须处治的清单。
对内地车主来说，需要雄厚到两地在交通法例内容和推行上的各异。香港对赞成驾驶系统的监管比内地保守，香港法律坚捏“驾驶者包袱”，即驾驶者必须时代掌控车辆。同期，从运载署向广东省推敲部门通报了这次事件不错看就，大湾区“跨境违法处理机制”的建立，很可能意味着内地的违规记载会影响驾驶者在香港的行驶权益，反之也是。
同期，内地车主也不错多对香港当地的泊车不休功绩进行必要了解。比如，香港运载署暗示，饱读舞广东车主使用当地的八达通卡。
对香港特区政府部门及推敲利益方来说，也靠近捏续完善基础花样的条目。比如，运载署称，他们已与内地导航期骗才智运营商就香港舆图更新的问题进行了调换，以更多暴露增设的泊车场和旅游景点隔壁的泊车场。此外，也有泊车场运营商暗示，将积极鼎新花样，为广东司机提供便利，包括为左舵车提供非构兵式泊车，接收内地支付系统，以及合乎国度圭臬的充电花样。
当今，不错说，港珠澳大桥已经建立了大湾区物理好奇艳羡好奇艳羡好奇艳羡好奇艳羡上的连通，但法律法例、生涯形势的桥梁仍需构建股票配资资讯第一门户网站，这需要通盘方面共同的积极发奋。
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